Il regolamento ECE R-75 pubblicato dalla Commissione economica europea (ECE) regola i principi per l'omologazione di pneumatici per motocicli e ciclomotori. Questo regolamento tecnico contiene disposizioni uniformi per l'omologazione dei pneumatici per motocicli e ciclomotori. Questo regolamento tecnico si applica ai nuovi pneumatici per veicoli delle categorie L1, L2, L3, L4 e L5.

Tuttavia, questa degradazione non si applica ai tipi di pneumatici contrassegnati come non idonei per il servizio stradale, progettati specificamente per l'uso fuoristrada e ai tipi di pneumatici progettati solo per le competizioni.

La domanda di omologazione di un tipo di pneumatico viene presentata dalla società produttrice o dal suo rappresentante autorizzato. Durante questa applicazione, la dimensione del pneumatico, la categoria di utilizzo (normale, speciale, da neve o ciclomotore), le caratteristiche strutturali (diagonale o laterale, laterale o radiale), la categoria di velocità, l'indice di capacità di carico del pneumatico, le informazioni che il pneumatico verrà utilizzato con o senza camera d'aria, Indipendentemente dal fatto che il pneumatico sia normale o rinforzato, il numero di pneumatici aggiunti per le derivate motociclistiche, la larghezza totale della sezione e il diametro totale, i cerchi su cui può essere montato il pneumatico ei valori della pressione di prova e di misurazione vengono forniti al servizio tecnico responsabile delle prove di omologazione.

Il regolamento include grandi requisiti di cui tenere conto nelle prove da effettuare presso il servizio tecnico. Di conseguenza, se il pneumatico presentato per l'omologazione soddisfa questi requisiti, viene concessa l'omologazione di quel tipo di pneumatico.

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