Il regolamento ECE R-64, pubblicato dalla Commissione economica europea (ECE), regola i principi per l'omologazione della ruota di scorta per uso temporaneo, dei pneumatici sgonfiati e del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici. Questo regolamento tecnico include la ruota di scorta per uso temporaneo, pneumatici a terra e veicoli con sistema di pneumatici a terra e sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici. Contiene disposizioni uniformi in merito alla sua approvazione.

Questo regolamento include i veicoli della categoria M1 (minimo quattro ruote, veicoli a motore con un massimo di otto posti diversi dal conducente e utilizzati per il trasporto di passeggeri) e veicoli della categoria N1 (minimo quattro ruote, motorizzati, utilizzati per il trasporto merci e massa massima 3.5 tonnellate).

La domanda di omologazione di un tipo di veicolo con ruota di scorta per uso temporaneo, pneumatici sgonfiati e sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici è presentata dal costruttore o da un suo rappresentante debitamente autorizzato. Durante la domanda, al servizio tecnico viene presentata una descrizione del tipo di veicolo e un veicolo che rappresenta il tipo di veicolo da omologare. Il servizio tecnico controlla efficacemente la conformità della produzione prima che sia rilasciata l'omologazione del veicolo e verifica che sul veicolo siano presenti normative adeguate. Per i veicoli con almeno quattro ruote, la capacità di carico della ruota di scorta per uso temporaneo deve essere pari almeno alla metà del valore più alto dei carichi massimi per asse del veicolo.

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