Il regolamento ECE R-35 pubblicato dalla Commissione Economica Europea (ECE) regola i principi per l'omologazione delle posizioni dei pedali dei veicoli a motore.

La domanda di omologazione di un tipo di veicolo per quanto riguarda la disposizione dei comandi a pedale è presentata dal costruttore o da un suo rappresentante debitamente autorizzato. Durante la domanda devono essere presentati i disegni dell'attrezzatura in scala adeguata e sufficientemente dettagliati.

Il pedale dell'acceleratore, utilizzato per avviare, guidare e accelerare i veicoli a motore, è una parte importante del veicolo. Il pedale dell'acceleratore è disponibile, sia che il veicolo sia manuale o automatico. Il pedale dell'acceleratore è anche l'attrezzatura utilizzata per determinare e gestire la velocità di un veicolo a motore. Infatti, fa parte del sistema a triplo pedale che include il pedale dell'acceleratore, il pedale della frizione e il pedale del freno. Nei veicoli a motore, il pedale dell'acceleratore viene premuto per accelerare il veicolo e il tempo di accelerazione varia a seconda dei pneumatici, della gravità, del suolo, del peso del veicolo, della potenza del motore e del tipo di carburante.

Come l'acceleratore, il pedale del freno è una parte molto importante del sistema frenante dei veicoli a motore. Il compito principale del pedale del freno è avviare l'azione frenante. L'azione richiesta al veicolo per rallentare e fermarsiviene avviato premendo il pedale del freno.

La frizione è una parte che attiva il sistema di cambio del veicolo. I veicoli con cambio manuale hanno un pedale della frizione, i veicoli con cambio automatico non hanno una frizione. La frizione fornisce la richiesta di frizione del veicolo.

Il suddetto regolamento determina le posizioni di questo sistema a tripla pedalata e contiene disposizioni uniformi per l'omologazione.

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