Il regolamento ECE R-32 pubblicato dalla Commissione Economica Europea (ECE) regola i principi per l'approvazione del comportamento della struttura automobilistica negli impatti posteriori dei veicoli a motore. Questo regolamento tecnico affronta il rischio di tamponamento di veicoli sulle autostrade come misura di sicurezza. I regolamenti relativi ai veicoli stabiliscono essenzialmente regole e offrono raccomandazioni per la costruzione dei veicoli, garantiscono la sicurezza stradale, migliorano la protezione ambientale e quindi facilitano il traffico stradale internazionale e il commercio di veicoli, loro attrezzature e parti. Durante la determinazione di queste normative e la creazione di criteri per la progettazione dei veicoli e la protezione ambientale, è stata lasciata aperta anche la possibilità di differenziazione da paese a paese su alcune questioni.IR.

I veicoli sono stati classificati nei regolamenti dei veicoli e i criteri sono stati determinati sulla base di queste categorie. Ad esempio, i veicoli della categoria M sono veicoli a motore che hanno almeno quattro ruote, vengono utilizzati per il trasporto di passeggeri. I veicoli della categoria N sono veicoli a motore che hanno almeno quattro ruote, ma vengono utilizzati per il trasporto merci. I veicoli della categoria O sono rimorchi compresi i semirimorchi.

In tutte le categorie di veicoli, la reazione del veicolo in caso di urto posteriore è importante. L'entità di questa risposta è direttamente correlata alla struttura del veicolo.

Questo regolamento include disposizioni uniformi riguardanti l'omologazione del comportamento strutturale dei veicoli a motore ad impatto posteriore. Le applicazioni in questa direzione vengono effettuate dalla società produttrice o dal suo rappresentante autorizzato.

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