Lo standard MIL-STD-1553 specifica i requisiti per le tecniche di multiplexing digitale, comando e risposta e a divisione di tempo negli aeromobili. La linea bus comprende l'elettronica dell'interfaccia e definisce anche il concetto di bus dati multilivello e flusso di funzionamento e informazioni nei formati elettrici e funzionali da utilizzare.

Sebbene lo standard sia applicato principalmente per lo space shuttle, le stazioni spaziali e i satelliti, è questo standard che viene applicato alla maggior parte delle apparecchiature e ha l'area di copertura più ampia nel campo militare. Questo standard è utilizzato in grandi navi da trasporto, sottomarini, aerei di rifornimento, bombardieri, aerei da guerra tattici ed elicotteri. Viene persino applicato ai missili e in alcuni casi funge da interfaccia principale tra aeromobile e missile. La marina statunitense applica questo standard sia alle navi di superficie che a quelle sottomarine.

Tutti i criteri specificati nello standard MIL-STD-1553 sono validi per le condizioni ambientali richieste per il funzionamento del sistema multi-bus. Poiché le condizioni ambientali variano notevolmente, questo standard non specifica tutte le condizioni. Pertanto, il progettista del sistema deve determinare le condizioni ambientali applicate al versatile sistema di bus di comunicazione digitale, a seconda degli strumenti appropriati o delle caratteristiche del sistema.

In breve, MLT-STD-1553 è uno standard che determina le proprietà meccaniche, elettriche e funzionali del protocollo di comunicazione seriale pubblicato dal Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti. È stato progettato per l'avionica militare (per aerei, satelliti artificiali e sistemi elettronici di veicoli spaziali) nel 1973 ed è stato utilizzato per la prima volta su un F16. La comunicazione dei dati tra i sistemi su questi aeromobili viene fornita in questo modo. Poco dopo anche nell'aviazione civile ha iniziato a essere utilizzato.

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