Lo standard MIL-S-901 copre i requisiti dei test d'urto per le strutture ad eccezione dei macchinari, delle attrezzature, dei sistemi e delle attrezzature dello scafo pressurizzato dei sottomarini. Lo scopo di questi requisiti è fornire un metodo di prova per verificare la capacità dell'equipaggiamento della nave di resistere a carichi d'urto che possono verificarsi durante la guerra a causa degli effetti delle armi nucleari o convenzionali.

Le apparecchiature trovate su navi di superficie e sottomarini subiscono molti diversi tipi di shock. Questi shock sono molto diversi, come nel caso di molte situazioni di collisione come sistemi di lancio di aerei, catapulte a vapore, cavi di arresto del gancio di coda, lanciamissili e colpi diretti di munizioni nemiche.

In generale, i test di shock per l'equipaggiamento navale includono due tipi di dispositivi. L'equipaggiamento di classe A è essenziale per la sicurezza della nave e la sua capacità di combattimento prolungato. L'equipaggiamento di classe B, d'altra parte, non è essenziale per la capacità di combattimento o la sicurezza della nave, ma può essere pericoloso per la nave nel suo insieme o per l'equipaggio se esposto a urti.

Esistono tre tipi di test d'urto per l'equipaggiamento navale. I test di tipo A sono i test richiesti per le unità principali. Cioè, copre le apparecchiature direttamente supportate dalla struttura della nave, dai sistemi di tubazioni, dai sistemi di condotti o da altri sistemi. Lo scopo di questi test è garantire che l'attrezzatura sia sufficientemente robusta da resistere agli urti se assemblata correttamente. I test di tipo B misurano la risposta agli urti di componenti ausiliari come parti di alimentazione di navi, motori diesel o motori elettrici. I test di tipo C vengono eseguiti per i componenti dei sottoassiemi che sono significativamente influenzati dagli urti dei componenti principali o ausiliari.

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