ECE R-33-Genehmigung des Verhaltens der Kraftfahrzeugstruktur von Kraftfahrzeugen bei Frontalaufprallen
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ECE R-33-Genehmigung des Verhaltens der Kraftfahrzeugstruktur von Kraftfahrzeugen bei Frontalaufprallen

Die von der Europäischen Wirtschaftskommission (ECE) herausgegebene ECE R-33-Verordnung regelt die Grundsätze für die Zulassung des Verhaltens der Automobilstruktur bei Frontalaufprall von Kraftfahrzeugen. Aufgrund der erhöhten Wucht sind Frontalaufprallunfälle die gefährlichste Unfallart. Mehr als 10 Prozent der Unfalltoten ereignen sich bei Frontalzusammenstößen. In diesem Zusammenhang enthält die betreffende Verordnung einheitliche Bestimmungen zur Genehmigung des Strukturverhaltens von Kraftfahrzeugen, die einen Frontalaufprall erlitten haben. Anträge in dieser Richtung werden vom Herstellerunternehmen oder vom ordnungsgemäß genehmigten Unternehmensvertreter gestellt.

ECE R-33-Genehmigung des Verhaltens der Kraftfahrzeugstruktur von Kraftfahrzeugen bei Frontalaufprallen

Viele Fahrzeugvorschriften wurden von der Europäischen Wirtschaftskommission entwickelt, um die Fahrzeug- und Verkehrssicherheit zu gewährleisten, die Umweltverträglichkeit von Fahrzeugen zu verbessern und den Fahrzeughandel zu erleichtern. Eine davon ist die Bestätigung des Verhaltens der Automobilstruktur beim Frontalaufprall von Kraftfahrzeugen. Auf diese Weise werden einheitliche Bestimmungen für Fahrzeuge und Geräte festgelegt, die Typgenehmigung für sie beantragt und die gegenseitige Anerkennung der erteilten Genehmigungen sichergestellt. Diese Vorschriften führen technische Vorschriften und Alternativen ein, erläutern entsprechende Bedingungen, stellen erforderliche Prüfmethoden bereit und geben Anweisungen zur Produktionskonformität.

Es gibt auch eine Richtlinie mit der Nummer 96/79/EG, die in den Ländern der Europäischen Union über Frontalzusammenstöße veröffentlicht wurde. Diese Richtlinie gilt für Neuwagen der Kategorie M1. Wenn an einem zugelassenen Fahrzeug Änderungen vorgenommen wurden, die zu einer Gewichtszunahme von mehr als 8 Prozent führen und es sich bei diesen Änderungen um strukturelle Änderungen handelt, die sich auf das Crashverhalten auswirken, muss das Fahrzeug erneut getestet werden.

Im Rahmen von Automobiltests bietet EUROLAB auch Dienstleistungen zur Genehmigung des Verhaltens der Automobilstruktur bei Frontalaufprallen von ECE R-33-Kraftfahrzeugen an. Dank dieser Dienste erhalten Unternehmen effektivere, leistungsfähigere und qualitativ hochwertigere Prüfdienste und bieten ihren Kunden einen sicheren, schnellen und unterbrechungsfreien Service.

Zusätzlich zu den ECE R-33-Genehmigungsdiensten für das Verhalten von Kraftfahrzeugen bei Frontalaufprallen, die im Rahmen von Automobiltests durchgeführt werden, bietet EUROLAB auch andere industrielle Testdienste an.

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