Die von der Europäischen Wirtschaftskommission (ECE) veröffentlichte ECE R-16-Verordnung regelt die Grundsätze für die Zulassung von Sicherheitsgurten. Diese Verordnung umfasst die Montage von Sicherheitsgurten und Rückhaltesystemen, die für die getrennte Verwendung in den angegebenen Fahrzeugkategorien vorgesehen sind, sowie den Einbau von Kinderrückhaltesystemen in Fahrzeugen der angegebenen Kategorien. Der Sicherheitsgurt ist ein Mechanismus, der am Innenraum eines kraftbetriebenen Fahrzeugs angebracht ist und das Verletzungsrisiko für den Benutzer bei einer Kollision oder plötzlichen Verzögerung verringert.

Sicherheitsgurte oder Rückhaltesysteme sollten so konstruiert und hergestellt sein, dass sie bei ordnungsgemäßer Installation und Verwendung durch einen Passagier ordnungsgemäß funktionieren und das Risiko von Körperverletzungen im Falle eines Unfalls verringern. Es ist verboten, Materialien mit Polymereigenschaften im Hinblick auf Wassereinlagerungen bei der Herstellung von Sicherheitsgurten in allen mechanischen Teilen zu verwenden, die deren Betrieb negativ beeinflussen können. Außerdem sollten harte Teile des Sicherheitsgurts, wie Schnallen, Einstellvorrichtungen, Aufsätze und dergleichen, keine scharfen Kanten aufweisen, da sie durch Reiben Abrieb oder Bruch der Schaufeln verursachen. Ebenso müssen alle Teile der Riemenbaugruppe, die von Korrosion betroffen sein können, ordnungsgemäß geschützt werden. Schnallen sollten so konstruiert sein, dass Missbrauch vermieden werden kann, und dürfen nicht in einem teilweise geschlossenen Zustand belassen werden.

Der Riemeneinsteller sollte nach dem Einbau durch den Benutzer automatisch eingestellt oder einfach manuell zu bedienen sein. Es sollte auch leicht an die Körpergröße des Benutzers und die Position des Fahrzeugsitzes anpassbar sein. Die Eigenschaften der Gurte sollten so sein, dass die Belastungen des Körpers des Trägers so gleichmäßig wie möglich verteilt werden. und Energieabsorptions- und Energiedissipationskapazitäten.

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